BMW MINIの選び方【購入前の８つの検討ポイント】

BMW MINIの選び、迷いますよね。僕も購入するまでに結構悩みました。
僕はMINI Clubmanを購入しました。
この記事では購入時の検討ポイントをまとめています。
いろんな選択肢がある中から、僕が購入までに検討した内容を共有します。
あなたのMINI選びのお役に立てば嬉しいです。

BMW MINIの選び方【購入前の8つの検討ポイント】

BMW MINIはいろんな選択肢があります。

購入前の検討のポイントは、

モデルはどれにするか
新車か中古か
中古ならどの年代か
ディーゼルかガソリンか
Cooper SかCooperか
色の組み合わせ
オプションはどうするか
ローンかリースか一括払いか

の8つです。

モデルはどれにするか

BMW MINIには大きく分けると4つのモデルがあります。

MINI 3 Door
MINI 5 Door
MINI Clubman
MINI Crossover

それぞれ特徴があります。

3 Door

MINI 3 Doorの特徴

見た目はオールドミニに似ていて、形は一番MINIらしい
3ドアなので、後部座席の乗り降りのときにフロントシートを倒して乗り降りが少し面倒
4人乗り
走りはゴーカートみたいな感じ
小回りもきくので乗りやすい
金額は一番安い

みにる

3ドアは見た目は一番MINIっぽくて好きなんですが、
4人家族でこどもが大きくなり、使い勝手の点で選択肢から外しました。

5 Door

MINI 5 Doorの特徴

3 Doorより少し大きいが、MINIらしさはある。
後部座席の乗り降りは問題なし。
5人乗り
走りは３Doorと似た感じ
小回りも効く
金額はClubmanより安い

みにる

購入前はMINI 5 Doorを第一候補にしていました。
3ドアよりも少し大きめでミニっぽさもあって良いです。
家族4人で出かけるのにも問題ないサイズです。

Clubman

Clubmanの特徴

5 Doorよりも更に大きい、顔はMINIらしいが、横から見ると長い。
後部座席はゆったりと広い
5人乗り
走りは少し落ち着いた感じ。高速走行でも安定
車体が長いので、小回りは効きにくい
横幅も大きめなので、狭い駐車場では少し窮屈
金額は高め

みにる

クラブマンは５ドアよりも後部座席がゆったりしていて、
足が伸ばせるので、長時間乗っても疲れにくいです。
荷物がたくさん乗るので、クラブマンもいいなと感じました。

Crossover

MINI Crossoverの特徴

Clubmanよりも天井の高さがある。背が高くて大きいイメージであまりMINIらしくない感じ。
後部座席はゆったりと広い。
5人乗り。
SUVの目線の高さで長距離でも疲れにくい。
小回りは効きにくいが、Clubmanよりは少し良い。
高さがあるので立体駐車場では停められないこともある。
金額は一番高い

みにる

クロスオーバーはSUVなので目線が高くて、長距離のお出かけも楽です。
予算的にオーバーだったので選択肢からは外しましたが、荷物もたくさん乗せられて良いです。
結構大きくなるので、MINIっぽさは少し下がる感じがします。

MINIの正規ディーラーに実物を見に行ったりして検討した結果、

みにる

元オールドMINIオーナーとしては、見た目は３Doorが好みなんですが、
4人家族で子供も大きくなってきているので、5ドアかClubmanを選択肢として残しました。

色の組み合わせ

MINIはいろんな色の組み合わせができます。

組み合わせは

MINIの色の組み合わせ

ボディカラー
ルーフカラー（サイドミラー）

の組み合わせができます。

組み合わせ方は
まずは好きなボディカラーを選んで、そこからルーフの色を組合わせていくようにするのがおすすめです。

MINIのルーフ（屋根）の色

ルーフ（屋根）もボディカラーと同じ色
黒屋根
白屋根
シルバー屋根
その他、グラデーションなど

の組み合わせを見てみると自分の好みの色合いがわかってきます。

色の組み合わせはMINIの公式ウェブサイトのコンフィギュレーターでシミュレーションできます。

好みの色が見つからない場合には中古車を探してみましょう。
新車だと製造していない色も中古なら見つかる場合があります。

色選び（エニグマティック・ブラック）

みにる

以前はオールドミニの緑色ｘ白屋根に乗ってましたが、
当時からこの青がかっこいいなぁと思っていました。
限定色で「タヒチブルー」といいます。

なので、今回は紺色に近い青、屋根は白かシルバーにしようと決めていました。

色の候補としては
「エニグマティック・ブラック」か
「ラピスラズリ」
が希望に近い色でした。

以前はあったけれど、今は販売されていない色もあります。（ラピスラズリは今は製造していないです。）
色にこだわりがある場合は中古車も合わせて検討したほうが希望の色が出てきやすいです。

エニグマティックブラックは、シミュレーターでは黒が強めに見えますが、実物は上の写真のように暗めの青（紺色）に見えます。

新車か中古か

今の状況なら中古車のほうがおすすめです。

理由は以下です。

MINIを買うなら中古車をおすすめする理由

海外の工場が十分に稼働していなくて、半導体不足もあり、納車に時間がかかること
在庫は限定的で中古車のほうが選択肢が多い
価格が抑えられる

みにる

オプションをいろいろ選べるなら新車がいいかなと思っていたんですが、
あまりできなかったので、僕は中古車にしました。
中古車のほうが色などオプションの選択肢も広がり、値段も手頃です。

僕は購入時期は1年後ぐらいのつもりで急いでいなかったので、自分の気に入ったオプションを組み込んで作り上げるつもりでディーラーへ行きました。

営業担当の方と少しお話ししたところ、

MINIの営業担当

今は海外の工場が稼働していなくて、オーダーすると入庫には半年から1年以上かかる場合もあります。
半導体も不足していて、内蔵のカーナビなどが作れない状況です。
すでにある在庫であればすぐに入庫できますが、限られています。

とのこと

残念ながら新車の製造は、一部の工場が動いていないため時間がかかる上、
オプションの選択肢も狭くなっています。

早めに手に入れたい場合は在庫の中から選ぶことになり、選択肢は少ない印象でした。

中古車ならどの年代か

新型MINIは 2001年から（日本では2002年から）発売され、これまでに何度も進化しています。

価格帯はモデルにもよりますが、
第1世代は100万円以下
第2世代は100万円前後
第3世代は150万円〜500万円ぐらいまで幅があり、2020年モデル以降になると値段が上がります。

みにる

故障などのリスクを考えると第3世代の新しいモデルが無難ですが、お財布との相談ですね。
第2世代のアナログセンターメーターもオールドミニを彷彿とさせるデザインでかわいいです。

BMW MINIの歴史

2002
第1世代（2001〜2006）

３ドアのワン、クーパー、クーパーS、コンバーチブルの４種類
中古屋さんで今も販売されています。
センターメーターがアナログのスピードメーターになっていて、オールドミニの名残があります。
2006
第2世代（2006〜2013）

クラブマン、コンバーチブル、クロスオーバー（カントリーマン）、クーペ、ロードスター、ペースマンなど、バリエーションが増えました。
クロスオーバー以外はまだ3ドアで、クラブマンは観音開きのドア。
グレードはクーパー、クーパーS、クーパーD（ディーゼル）。
クーパーSはターボ車。
センターメーターはアナログのスピードメーター
2013
第3世代（2013〜現行モデル）

3ドア、5ドア、コンバーチブル、クラブマン、クロスオーバーが販売されています。
グレードはクーパー、クーパーS、クーパーD、クーパーSD
3ナンバー登録になりました。
クーパーもクーパーSもターボ車になりました。
2020年モデル以降はセンターメーターはデジタルになり、カーナビ付き。
2021年モデル以降はハンドルのところのスピードメーターがデジタルになるなど、マイナーチェンジされています。